Factor OSTRO VAM 公路車車架組 2024

在一輛自行車上實現空氣動力學、輕盈、響應性和舒適性的完美結合已不再是夢想。多虧了我們工程師精湛的碳纖維鋪層技術、對優質材料的承諾以及擁有自己工廠帶來的獨特控制能力，新的OSTRO VAM在所有領域都能表現出色。這不僅僅是創新；這是對單車性能的重新想象，旨在提供無與倫比的騎行體驗！

為速度而生

我們的目標是創造出職業車隊中最輕的面向空氣動力學的自行車。OSTRO VAM是一款可以在任何地形上競爭的自行車。它準備好在衝刺賽中勝出，征服鵝卵石經典賽段，並與最佳選手一同登頂！

超薄空氣動力學座管

座管僅有15mm寬度，利用了最新的UCI規則。其輪廓是對騎行者腿部和輪胎產生的混亂氣流相互作用的深入研究的結果，並經過不懈的研發過程。首先，通過仿真測試進行增量迭代，然後通過風洞測試快速原型，以得出最佳形狀。通過將Shimano Di2電池倉移至近五通底部支架位置，使得這種細長的新座管成為可能。這樣也避免了為了更換電池時而時常調整或拆除座管，減少了因調整不當導致的高度不正確、滑脫或過度緊固而損壞的風險。

超輕座管夾

新的推式座管夾重新定位在座管後部，它在大面積上分散力量，以低扭矩實現非常牢固的固定，允許使用非常輕量的夾具，大幅減小了座管寬度。這種設計現在已將DI2電池倉移至底部支架，更易於調整和方便。

Ceramicspeed T47A BB

T47標準的螺紋BB可確保牢固的安裝，便於維護，並有助於實現出色的動力傳遞。高速旋轉的Ceramicspeed軸承確保了最終的效率!

調整後的騎行者定位

我們根據客戶和職業運動員的位置進行了數據分析，我們做出了兩項關鍵變化。首先，增加了45cm車架尺寸。其次，座管角度增加了0.5º。

更快。永遠更快。

我們對極速自行車的所有知識只是出發點。使用最新的計算機建模工具(computer modelling tools)，新的Ostro VAM解鎖了以前不可想象的空氣動力性能提升。

與上一代相比，新Ostro VAM在40公里後就成了遠處的一個小點。與其競爭對手相比，它已經遙遙領先！我們專注於改進自行車的前部，在那裡我們可以最大限度地影響氣流。通過快速迭代設計過程，我們模擬了數十種頭管輪廓，考慮了車架組上每一個過渡和表面。其結果是沿著車架的水線形成了真正的翼型輪廓。進一步的風洞測試驗證了新的Ostro VAM在市場上的性能卓越！

碳纖維大師

新的OSTRO VAM是一個重量不足7kg的空氣動力武器，這意味著您的標準賽自行車也是您攻克大山公路賽的自行車，不論是平路或是爬坡都非常出色。這種輕盈也意味著職業選手可以更多時間使用他們最具空氣動力學選項（對於帶有山頂終點的大山階段，我們製造了輕盈而快速的O2 VAM）。此外，提升的剛度水平是強大的，即使面對世界巡回賽級別的功率炸彈也毫不畏懼！空氣動力學、輕盈性和剛度曾經是不共戴天的敵人，不可能集於一身。現在，我們在一輛自行車上擁有比以往更多的這三者，這要歸功於我們的工程師不懈地迭代碳纖維鋪層工作，我們對頂級材料的投資，以及擁有我們自己的工廠，這讓我們能以追求完美騎行的艱難方式去做事。

內建的信心

我們可以測量和測試許多事物，但測不出一輛自行車給你的信心水平。這是一種感覺。將其融入自行車的過程是藝術與科學的結合，也是我們設計團隊數十年的工程經驗與他們騎行經驗的結合。新的OSTRO VAM的完美平衡操控幾何設計——結合了貓一樣的敏捷性與高速穩定性和如鐵軌般的過彎——是從其前任那裡繼承過來的，前任受到了職業選手、客戶和評論家的一致好評。更大的順應性增加了信心和在長途騎行中的舒適度。

車架規格

車架：TeXtreme®、Toray®、Nippon Graphite®

前叉：OSTRO 寬腳叉

座管：可選0和20mm setback 可選 (請在下單的備註欄上標明)

頭管：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ 和 1-3/8″ 軸承

頭管直徑：1-1/8″ 上部和 1-3/8″ 下部

座軌夾：7x7 和 7x9

中軸：CeramicSpeed T47A 30 / 適用於 DUB、24mm 或 Ultra-Torque

走線方式：內走線

兼容組件：電子變速

煞車類型：碟煞

最大碟片尺寸：前160mm / 後160mm

最大鏈輪：54T

前軸：12 x 100mm 通軸

後軸：12 x 142mm 通軸

最大輪胎：32mm

*本車架組不包含BARSTEM ，需另行選購。