當空氣動力遇見性能——空氣動力學車輪領域的璀璨明珠Lightweight FERNWEG 是一款空氣動力學車輪，有兩種不同的胎面高度，最適合鐵人三項賽或鐵人賽。通過風洞長達數月的測試以及與各方空氣動力學專家及專業鐵人三項賽運動員的合作，Lightweight 在 Lightweight MEILENSTEIN 基礎上研發出了一種全新的結構。其成果是頂級碳纖維輪組 Lightweight FERNWEG，它將空氣動力學、側風敏感性、剛性、操控性和重量相互融合。低滾動阻力會讓您更輕鬆地到達目的地，提高您的速度並使您更高效。側向陣風不會對 FERNWEG 造成影響，且運動員可在空氣動力位置上獲得最大性能。當使用其他車輪產品的騎手必須離開空氣動力位置時，FERNWEG 的騎手可始終把控好其方向，並從競爭者中脫穎而出。
須知事項
我們產品名稱中的 C 表示開口胎(Clincher)，T 表示管胎 (Tubular)，且所有 EVO 型號均無內胎。
除 EVO 型號為碟刹 (DiscBrake) 外，其他所有型號均裝配有圈刹 (Non Disc)。
空氣動力學輪組的優缺點
在空氣動力學方面，車輪起著決定性作用，但這只針對速度高於約 40 km/h 時。同時，輪圈高度和空氣動力學也有著千絲萬縷的關係。高輪圈可更好地排出氣流，從而確保空氣阻力更低，提高你在公路上的速度。此外，每輛使用高框輪圈車輪的公路車看起來都會更快更有攻擊性，並成為公路上最引人注目的公路車。高框輪圈是快速優美的空氣動力學自行車或計時賽自行車的一個縮影。
但這一車輪的一個缺點是因其輪圈高度，它也會對強側風更敏感。另外，由於車輪的輪框更高，因此其重量往往也更重。
它是一件高級的藝術品，它擁有完美的組合，並在操控性、重量、空氣動力學和風敏感性之間找到了最佳平衡。每個製造商都能在這裡找到他自己的方式，並實施自己的標準和對完美車輪的想法。
多種型號可選
全新的 FERNWEG 有 63 mm 和 85 mm 兩種輪圈高度可選。輪圈既有開口胎或管胎版的非碟刹型號（圈刹），也有無內胎版的碟刹型號(FERNWEG EVO) 可供選擇。標準設計可選用白色或紅色標籤。此外，還有 FERNWEG 暗黑版，裝配了 CeramicSpeed 軸承，前輪上的黑色花鼓側蓋，以及一個黑色的標籤。
l 適用于管胎 (Lighweight FERNWEG T Tubular)、開口胎 (LightweightFERNWEG C Clincher) 或無內胎/管胎 (FERNWEG EVO)
l 圈刹或碟刹 (EVO)
l 63 mm 高框碳纖維輪圈或 85 mm 高框碳纖維輪圈
l 前輪圈刹 16 根輻條，前輪碟刹 (EVO) 20 根輻條
l 後輪圈刹或碟刹 (EVO) 均為 20 根輻條
l 有紅色或白色 Lightweight 標籤的全新設計
l 另外，暗黑版清晰而低調地展現了：輻條、輪圈和商標都採用了黑色，因 CeramicSpeed 陶瓷軸承而擁有更長的使用壽命和更小的滾動阻力
每對 Lightweight 輪組都在德國經過精細的手工製作。因此，它們在表面結構和顏色上，都可能存在細微的偏差。這也是這種超一流製作方式帶來的品質特徵，獨一無二。Lightweight 就代表了德國製造的高端品質。
空氣動力車輪上的碟刹
碟刹的制動性能明顯高於通過刹車面刹車的制動力。但碟刹會更重，且在空氣動力學上的損耗更多。碟刹可確保車輪本身的磨損減少，因為刹車面的磨損不受輪圈影響，所以碟刹版的高框車輪耐久度更長。因此，公路車車手必須自行決定他更注重的方面，以及使用圈刹還是碟刹。
全新的 FERNWEG 以其數值令人信服，並且它是一對空氣動力學碳纖維公路車輪組
更高、更快、更遠。我們全新的空氣動力學碳纖維車輪是在 LightweightMEILENSTEIN 的基礎上研發的，並且與 Lightweight MEILENSTEIN 的加速度和 STW 值相得益彰。
利用風洞的資料對 Lightweight 全新的輕質空氣動力學車輪在空氣動力學的優勢方面進行了完善。在空氣動力學專家和職業鐵人三項運動員的幫助下，我們不斷測試，直到達到理想的形式和輪框高度為止。其成果是一個全新獨特的空氣動力學高框輪組，其風洞性能數值絕對讓人印象深刻。空氣動力學、側風敏感性、剛性、操控性和重量之間的結合確保了前所未有的運行平穩性。
在研發空氣動力學輪組時，每個製造商都必須作出妥協。FERNWEG 為 Lightweight 的產品系列加入了空氣動力學車輪，它結合了重量、剛性、空氣阻力和風敏感性，實現了平衡騎行。
Lightweight FERNWEG 是一款空氣動力學輪組，具有極高的穩定性，重量相對較輕且具有理想的重量分佈。FERNWEG 85 mm 碟刹輪組僅重 1765 g，63 mm 碟刹輪組為 1695 g。而 85 mm 非碟刹型號（圈刹）的開口胎版重 1625 g，管胎版重 1500 g。63 mm 圈刹型號的開口胎版為 1560 g，管胎版重 1435 g。
而每一克重量的抗爭都可能以犧牲剛性為代價。Lightweight 以剛性最佳而聞名。這一點同樣延續到了 FERNWEG 上。當空氣動力學車輪剛度為每毫米 80 牛頓 (N/mm) 時，平均比同類空氣動力輪圈硬約 20 N/mm。空氣動力學車輪的高剛性確保了靈敏的騎行行為及良好的加速度。
尤其是在有側風時，Fernweg 的新結構充分發揮了其作用。實踐測試清楚地表明鐵人三項運動員必須在後期離開他的空氣動力學座椅位置，因為車輪長時間保持穩定。這一點在風洞中也經過了證實。在這裡，即使在側向陣風較多的情況下，FERNWEG 相比於同類競品，它的風敏感性更低。這為爭分奪秒提供了保障，並確保了舒適的騎行行為。
Lightweight FERNWEG 全碳纖維車輪一覽
先進的空氣動力學碳纖維高框輪圈不僅空氣阻力較低，而且還有很多其他特性：
l 輪組側風及陣風敏感性低
l 當側向流入的空氣達到破風效果時空氣阻力降低（可推動）
l 憑藉與前代產品完全不同的全新結構設計，經過優化的碳纖維層結構以及層壓輻條，使得輪組更硬
l 通過對刹車面進行局部層壓加固，車輪具有良好的制動行為和更長的使用壽命
l 憑藉創新型五邊形花鼓，碟刹版的制動行為也非常出色
l 相比於前代型號，具有更好的轉向行為和更好的空氣動力學
l 儘管輪圈高，但重量輕
l UCI 認證（符合適用的 UCI 規定）
