Revoloop REVO.RACE 公路車內胎 39g

REVOLOOP.race

競賽 輕量低滾阻內胎

REVOLOOP.race是適合敏捷、要求苛刻的騎士的超輕內胎。由熱塑性聚氨酯的特定材料配合，同時比傳統的丁基內胎更耐用。輕量化減少了車輪上的旋轉質量，使騎士在衝刺和賽道上更加敏捷。

商品規格

ETRTO: 18-28/ 622

Inch: 28 x 0.7-1.1

氣嘴：法嘴(Presta) 40mm / 60mm / 80mm

重量：僅39g

品牌背景

由TPU Plus設計、開發和製造由熱塑性聚氨酯(TPU)製成的創新產品 – REVOLOOP®。

TPU Plus的跨學科團隊在材料科學、塑料加工、機械工程、產品設計和工具製造領域擁有豐富的經驗，為亞琛創新製造創造了空間。

REVOLOOP®自行車內胎由熱塑性聚氨酯(TPU)的高科技塑料製成。TPU的材料特性使其特別輕便，同時又極其防刺穿。TPU材料使REVOLOOP能夠根據不同的騎行要求和自行車的使用區域定制特定的內胎屬性。

關鍵是：所有REVOLOOP®產品都比傳統的丁基內胎更輕、更防刺穿。

資金合作

Siebenwurst

TPU Plus GmbH與來自Dietfurt的Siebenwurst一起開發並製造了一種用於RevoLoop的注塑模具。

歐盟

「GreenTube—由可回收聚氨酯製成的防刺穿自行車內胎」項目由歐盟從歐洲區域發展基金共同資助。

WZL RWTH Aachen大學

幾十年來，亞琛工業大學的WZL機床實驗室一直是生產技術領域和成功面向未來的研究和創新的代名詞。

REVOLOOP®技術

輕便穩定

REVOLOOP®氣嘴

為了達到最輕量，捨棄傳統的金屬氣嘴，REVOLOOP®開發的氣嘴由特殊的高強度熱塑性聚氨酯製成。將最高的技術要求與最小的重量和複雜的設計相結合。內部焊接的氣門底板可保護內胎免受輪圈氣門孔上的鋒利邊緣和可怕的氣門破裂造成的損壞。

幾乎無縫

REVOLOOP®焊接技術

REVOLOOP®氣嘴與內胎的特殊接縫，避免被輪框內側邊緣刺破的可能。這種技術先進的工藝使REVOLOOP®能夠實現完美的滾動舒適性，同時提供最大程度的防蛇咬和刺穿的保護。

對生態負責

REVOLOOP®物料

熱塑性聚氨酯是可回收塑料。由於REVOLOOP®的內胎和氣嘴均由 TPU 製成，因此REVOLOOP®內胎可以完全回收利用。出於對保護環境的責任。

Aerocoach 內胎滾動阻力評測數據：

2020年的內胎滾動阻力的評測數據中，在時速45kph的測試中REVOLOOP®只有28.2W，相對幾款低滾阻乳膠內胎，只有其二分之一，什至是三分之一的重量，而相對差不多重量的Tubolito，滾阻又低了2-4W，真的是有它那麼輕又沒有它那麼快！

內胎充氣膨漲後，不同部位的彈性、表面磨擦力，是外胎的滾動性能其中一個關鍵因素。

比一般公路內胎省達5W，輕達100克，(一車份計)超輕量帶來低起步阻力的優勢，再加上其卓越的滾動性能、德國工藝的穏定性加防刺破。而且折合的體積，也遠比一般內胎細一半以上，攜帶方便。

換上每條 25克的RACE ULTRA 只需要500元上下的投資，便能帶來一雙輪組共減少100多克的減重及5W的優勢，而且重量不再是你爬坡的負擔！心水清的朋友，還等什麼？

REVOLOOP® FAQs常見問題

Q：什麼胎壓適合 REVOLOOP®內胎？

A：輪胎壓力合適度取決於騎士。由於熱塑性聚氨酯因材料不同而與傳統的丁基橡膠有所不同，因此建議將輪胎壓力與通常的壓力相比降低約 0.1-0.3bar。特別是對於山地車，這會產生更大的抓地力和輪胎的和諧滾動性能。

Q：REVOLOOP®內胎可以承受的最大胎壓？

A：最大胎壓不取決於內胎本身，而是取決於外胎所能承受的最大胎壓。不應超過或低於外胎上指示的壓力，以避免損壞。

Q：可以在外胎以外的情況給REVOLOOP®內胎充氣嗎？

A：重要提示：切勿以大於 0.5bar的壓力在外胎以外的情況給 REVOLOOP®內胎充氣。否則，REVOLOOP®將有局部過度拉伸甚至爆裂的風險。這兩種情況都會導致內胎無法使用，因為內胎的過度拉伸不會再次變形，因此無法再安裝。REVOLOOP®內胎在完全組裝後只能承受大約0.5bar的壓力。

Q：可以拆下氣閥芯嗎？延長氣嘴？

A：是的，REVOLOOP®閥芯是擰入的，如有洩漏，可以在必要時拆下或重新擰緊。同樣，延長氣嘴可以以與鋼或鋁閥門相同的方式擰緊。

Q：可以用CO2氣瓶給REVOLOOP®內胎充氣嗎？

A：可以。

Q：如果REVOLOOP®內胎爆胎，可以補胎嗎?

A：由於是熱塑性聚氨酯，只能使用REVOLOOP®專屬的補胎片修補。重要的是，先使用提供的酒精布徹底清潔管中孔周圍的區域。

Q：REVOLOOP®內胎在還沒裝進外胎與輪框之間，可以打氣嗎?

A：只能打到7psi，讓內胎稍微鼓起，以便安裝。在內胎還沒裝進外胎與輪框之間，如果打氣超過 7 psi，REVOLOOP®內胎會過度延展，而產生破損。但如果是放在外胎與輪框之間打氣，是不會發生問題。

Q：可以使用密封劑在 REVOLOOP®內胎嗎？

A：密封劑對 REVOLOOP®沒有密封效果，正如已知的丁基。然而，REVOLOOP®內胎可以用於塗有密封劑的塗層(例如，在真空胎發生故障時作為緊急使用)，因為迄今為止測試過的所有類型的密封劑都不會侵蝕或損壞REVOLOOP®的TPU材料。

Q：REVOLOOP®內胎適合在圈剎輪使用嗎？

A：REVOLOOP®建議使用碟剎輪，因為REVOLOOP®材料的熱彈性略低於丁基內胎。如果在極端制動情況下熱過載，空氣不會突然從內胎中逸出。。

Q：REVOLOOP®產品對生態負責嗎？

A：是的，REVOLOOP®由熱塑性聚氨酯製成，可完全回收利用，與傳統丁基產品相比，製造和處理所需的能源要少得多。