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Velobike Bunch Bars: 符合 UCI 規範(2027 年後仍合法),與紐西蘭場地自行車隊合作開發的碳纖維耐力把手。內建五種握把姿勢,優化空氣動力學,並擁有奧運獎牌設計。完美適用於場地計分賽、集體出發賽和麥迪遜賽。
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使用 Velobike Bunch Bars 領先群雄,這是一款符合 UCI 規範的碳纖維耐力把手,與紐西蘭國家場地自行車隊密切合作設計。這些把手經過特別設計,即使在 2027 年 1 月 1 日之後仍將符合 UCI 規範,確保競技騎手的長期合規性。
Bunch Bars 採用以騎手為中心的設計方法開發,使運動員能夠從優化的身體姿勢和空氣動力學中獲得最大優勢。它們整合了五種主要的握把姿勢,每種姿勢都為不同的場地賽情境提供獨特的好處:
傳統下把位握法: 提供經典的舒適性和最大控制力,適用於全面騎行。
下把前握法: 允許手向前滑動,同時降低手肘,在不重新調整主握把的情況下,實現更高的空氣動力學效率。
手變頭握法: 公路自行車手常用的過渡姿勢,這些延伸提供在麥迪遜賽中賽道上方時的最大舒適度,抬高的握把位置打開氣道,加速有氧恢復。
追逐握法: 為了獲得最大的空氣動力學優勢,這是一個安全且穩定的握把。當手掌抵住延伸部分時,前臂變得水平,從阻力方程式中消除了其正面面積。這些延伸是把手下把位最窄和最靠前的部分。這個姿勢是追逐賽和集體出發賽的終極融合。
上把位握法: 平坦且水平的上把位提供一個穩定的平台,可以傳送麥迪遜夥伴或在比賽後休息。車把兩側的切口為騎手的拇指提供支撐,以實現最大的抓握和控制。
建議將 Bunch Bars 與 Small Aero Bar End Plugs (Gen2) 搭配使用,以實現最佳的空氣動力學性能。這項設計在全球舞台上證明了其卓越性,為多項奧運獎牌做出了貢獻,包括馬特·沃爾斯(英國)在男子全能賽中獲得金牌,拉斯·諾曼·漢森(丹麥)在男子麥迪遜賽中獲得金牌,坎貝爾·斯圖爾特(紐西蘭)在男子全能賽中獲得銀牌,以及馬特·沃爾斯(英國)在東京 2020(2021)奧運會男子麥迪遜賽中獲得銀牌。
產品特點
符合 UCI 規範: 即使在 2027 年 1 月 1 日之後仍符合 UCI 規定。
碳纖維結構: 輕量且堅硬,實現最佳性能。
團隊協作設計: 與紐西蘭場地自行車隊合作開發。
以騎手為中心的空氣動力學: 使騎手能夠獲得有利的身體姿勢,減少阻力。
五種主要握把姿勢: 包括傳統下把位、下把前、手變頭、追逐和上把位,提供多功能性。
奧運獎牌設計: 在最高競技舞台上證明了其性能。
ISO 認證: 符合國際質量和安全標準。
緞面碳纖維塗層: 光滑且專業的美學。
為場地賽優化: 適用於計分賽、集體出發賽和麥迪遜賽。
產品規格
材質: 碳纖維
塗層: 緞面碳纖維
寬度(下把位中心到中心): 330 毫米
寬度(手變頭中心到中心): 264 毫米
下把位落差(中心到中心): 120 毫米
延伸量(中心到中心): 104 毫米
建議龍頭夾緊扭矩: 4 牛米
UCI 認證: 經東京 2020(2021)奧運會批准,符合 2023 年規則集,並在 2027 年 1 月 1 日之後仍保持合法。
認證: ISO 認證
推薦配件: Small Aero Bar End Plugs (Gen2),以實現最佳空氣動力學性能。