GEMINI HANDLEBARS

源自西班牙巴塞隆那，專注高品質配件，致力於將設計與材料的性能發揮到極致，專業的工程設計，精益求精的製造工藝，嚴苛的抗衝擊抗疲勞測試，全心交付每一隻車把，助您突破極限，問鼎最高領獎台！

 

WÄSSAT – 超輕XC山地車車把

每個車把49塊碳布疊層，僅在需要的位置手工鋪設增強材料。不同部位的採用差異化厚度，最終帶來這款輕至99g的XC車把。

Wässat集成了與Pröpus相同的技術，它是按照完全相同的工藝製造的，使用相同的材料，但表現與眾不同。

通過擴大水平截面，Gemini設法增加了車把的剛性，以抵抗車手在轉彎時施加的任何力。這體現為更直接更快速響應的轉向控制。通過減少垂直截面，實現了對垂直衝擊和振動的更高吸收。這意味著更少的手部和手臂疲勞，使車手能夠更長時間地保持高速下降。

XC幾何，為競賽設計。5度上揚，7度後掠，31.8毫米管徑，可選寬度高達800毫米。提供兩種版本選擇：輕量版僅重約99g，限重90KG；性能版重約130 g，限重120KG。

《點擊前往選購 Wässat 超輕XC山地車車把》

 

 

PRÖPUS – 超輕XC山地車一體把

一眼驚艷！專為XC設計的幾何，用於轉向角67-70度的山地車，帶來更好的操控和緩震體驗。高度集成，整合所有細節，隱藏上部螺栓，乾淨整潔，強迫症愛好者的福音。

負12毫米設計，非常適合競賽所需。幫助降低重心並使前輪承受更多的重量，更利於下坡操控。

多種把立長度可選，滿足您喜愛的騎行風格。

3/-12/-25三款規格，50-100把立長度可選，5度上揚，7度後掠，重量根據規格149-159g不等，限重90KG。*重量公差5%

《點擊前往選購PRÖPUS超輕XC山地車一體把》

 

 

KÄSTOR – 重新定義 Enduro 山地車車把

KÄSTOR 是一款專為耐力賽和越野山地車設計的車把，憑借其一體式設計，可提供其他車把無法提供的幾何形狀可能性。在巴塞羅那設計、開發和製造。

高度集成，乾淨清爽的外觀令人沈醉。一體式設計，消除了裝配預緊力引起的應力，防止車把打滑，同時消除了受壓區域，這些區域會使車把變形並導致纖維層分層 ，抵抗力下降。

圓管構造在所有方向上的表現都是一樣的，但Gemini開發的GMN截面，可以幫助減少由震動引起的手部疲勞，同時增加轉彎時的反應和操控。

細節制勝，精益求精。通過實驗室和實地嚴苛的測試，負載遠高於ISO標準。

Kastor專為Enduro設計，耐力和林道幾何，帶來更好的操控和吸震。配備了10-50毫米不同長度的把立，您可按需選擇。20mm抬升，5度上揚，7度後掠，根據規格，重量235g-245g不等。

 

 

POLLUX – DH速降車一體把

Pollux 旨在將速降操控提升到一個新的水平，專為速降山地車設計，更輕的重量，更好的運動表現。

僅 255 g。得益於一體式設計，用更少的材料獲得更大的抵抗力。工程工作致力於簡化和改善應力分布，減少應力峰值累積的區域，並可以用更少的材料增加抵抗力。

速降優化幾何，旨在提供更好的操控和更多的舒適，幫助減少長時間和高難度下坡時的疲勞。

速降幾何，Pollux 專門設計用於轉向角度在 62 到 64 度之間的山地車——它的整個幾何形狀都是為了在這個位置工作而設計的，可以提供更好的操控和減震。

5度上揚，7度後掠，20mm抬升，根據規格重量255-275g不等。把立長度 20、30、40 和 50 毫米可選。

 

《點擊前往選購 GEMINI 商品》