如果有一種每位騎士都渴望的升級，那一定是碳纖維輪組。它們不僅比傳統輪組更輕、更堅固，而且在空氣動力學方面也更有優勢。XeNTiS 是一個奧地利品牌，可以說是市場上獨樹一幟的碳纖維輪組。與某些採用公模設計的貼標碳纖維輪組不同，XeNTiS 是在奧地利手工製作的。Mark3 SL 輪組是 XeNTis 的最新款，也是廣受歡迎的 Mark3 輪組的輕量化版本。Mark3 SL 比標準的 Mark3 輪組更輕 300 多克，且與 Mark 3 一樣，配備空力的 42 mm框高、26 mm輪寬和五刀設計。622x18c Mark3 SL 為碟煞設計，支持准真空開口胎或管胎。

 

Mark3 SL 採用單體碳纖維構造設計，不僅是又一款漂亮的輪組，而且專為耐用性而設計。輪組採用 XeNTiS 自己的 XH004 花鼓與 CeramicSpeed 啤令相結合，帶來更順滑的騎行體驗。Mark3 SL 的獨特設計確保它們永遠不會被誤認為是仿冒品或其他品牌，XeNTiS 還提供階梯式的三年內損壞折扣換新計劃，及為期兩年的輪組質保，讓您更加安心。作為前代 Mark1 輪組的用戶，我們很高興將其與改進設計且重量更輕的 Mark3 輪組進行比較。

評價

XeNTiS Mark3 SL 輪組採用一體式碳纖維輻條設計，將空氣動力學和耐用性完美結合。

評分9.0/10

重量

1444g (一對) / 676 (前輪) / 768 (後輪, Shimano )

優點

+輕量化

+獨特的氣動五刀設計

+堅固的單體碳纖維構造

缺點

-經銷商較少(美國)

-輪圈內寬相對較窄

 

拆箱

輪組安全抵達，裝在一個 XeNTiS 品牌的大紙箱中，輪組妥善地置於帶襯墊的輪組袋中。包裝盒中包含：

・XeNTiS輪組袋

・XeNTiS Mark3 SL 前後輪

・用戶手冊及質保說明

・胎墊

・飛輪墊片

帶有品牌logo的拉鍊輪組袋含有襯墊，質感很好，輪子之間有分隔設計以防止磨損，內部口袋可以放置配件。

 

製造水平

雖然市場上有各種各樣的碳纖維輪組，但讓 XeNTiS 與眾不同的是獨特的五刀單體碳纖維結構。相比多件式設計，單體式設計可以提供更高的剛性、安全性和更輕的重量。它也不是僅用於競賽的輪組，因為 XeNTiS 提供多種 Mark3 版本，包括圈剎版本、管胎版本，甚至是加強型的礫石騎行版本。Mark3 輪組採用 3K 碳纖維手工打造，空氣動力學輻條設計，以提供類似封閉輪的性能，同時在側風中仍易於操控。雖然 Mark3 SL 版本不如市場上其他爬坡輪組輕，但由於空氣動力學高框和輻條設計，約 1400 克的重量令人印象深刻。

視覺上，Mark3 SL 車輪採用內斂簡約的設計。3K 碳纖維表面有一層啞光透明塗層，用於防紫外線。沒有任何華麗的設計來遮擋碳纖維。相反，每個輪子上只有一個小小的藍色小XeNTiS logo，輪圈上有一個反光的 Mark3 SL 產品名稱。五個輻條中的每一個都具有空氣動力學輪廓和弧線設計，即使在靜態下看起來也很快。總體而言，這款設計令人印象深刻，並且要比同類產品輕得多。Mark3 SL 碟剎版本看起來也比原來的圈剎 Mark1 車輪乾淨得多，因為沒有金屬制動表面並且設計更精緻。

騎行體驗

為了測試 Mark3 SL 車輪，我們選擇了一款高性能的 Goodyear Eagle F1 SuperSport輪胎，配合易於安裝的標準內胎。沒有傳統輻條使輪圈內壁十分光滑，這意味著真空設置應該沒有麻煩。我們發現高性能輪胎和空氣動力學 Mark3 SL 輪組的組合非常平穩且速度驚人。車輪發出碳纖維車輪特有的「whop whop」聲音並迅速加速。無論我們是爬陡峭的山坡還是以高速巡航，輪組都十分靈敏且快速。儘管輪框高且輻條大，但 Mark3 SL 在側風中也很容易控制。這款輪組是輕量和空氣動力學的完美組合，令人印象深刻，這使它們非常適合作為訓練和比賽的全能輪組。

評測結論

總的來說，我們認為 XeNTiS Mark3 SL 輪組構造精良且速度驚人。這款輪組顛覆了「你買不到速度」這句俗語，約 1400 克的重量和空氣動力學造型能讓您更快。雖然也會讓您的錢包瘦身，但 Mark3 輪組具有獨特的五刀單體結構，很難與任何其他品牌混淆。無論您是停下來還是衝刺，輻條設計看起來都很快，同時在側風情況下提供空氣動力學優勢和操控性。除非您追求輕量化，否則標準的 Mark3 輪組也能以更實惠的價格提供類似的性能，這應該會給大多數騎士留下深刻印象。作為前代 Mark1 輪組的用戶，我們也可以自信地說，單體結構具有耐用性和可靠性，可以長期使用。如果您正在尋找獨特的高性能碳纖維輪組，我們絕對建議您考慮 Mark3 SL 輪組或 XeNTiS 提供的其他 Mark3 版本。

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產品共賞